segunda-feira, 26 de fevereiro de 2018

VW LANÇA AMAROK V6




A VW apresentou hoje à imprensa a nova Amarok com motor V6 TDI. Com esse propulsor a picape passa a ser a média mais potente vendida no país, entregando 225 cv e 56,1 kgfm, e mais 20 cv e 4 kgfm adicionais por 10 segundos com a função Overboost ativada. Apenas o câmbio foi mantido, sendo o mesmo automático de 8 marchas encontrado na versão 2.0.

quinta-feira, 22 de fevereiro de 2018

ENTRAMOS NO JAC S7 (OU FUTURO T70)




A JAC está se reinventando como uma marca de SUVs no território nacional. Além do T5, do T6 e do novo T40 ela ainda pretende trazer o T20, que é um aventureiro urbano inspirado no J2 (e bastante melhorado), e o S7, nome chinês do SUV grande que por aqui se chamará T70. Isso, aliás, não é mais segredo visto que o carro circula há algum tempo sem qualquer disfarce pelo Brasil. Mas faltava saber se ele faria jus ao que se espera de um modelo do segmento onde concorrem New Tucson, Sportage, Equinox e 3008.

segunda-feira, 29 de janeiro de 2018

VW VIRTUS 200 TSI HIGHLINE E 1.6 MSI - PRIMEIRA VOLTA


Fotos: Maximiliano Moraes / Rodrigo Fernandes



Depois de dirigir o Polo Highline no lançamento e ver sua superioridade em relação a outros compactos da VW, o que mostrou que a marca está realmente disposta a mudar sua cara e seu conceito diante de um consumidor muito mais exigente e enjoado das mesmas coisas (fato comprovado pela queda nas vendas e diminuição de seu market share com o passar dos anos), faltava verificar se o sedã Virtus seria tão bom quanto o hatch. E a gente já adianta: sim, ele é.

terça-feira, 23 de janeiro de 2018

VW LANÇA SEDÃ VIRTUS E DIVULGA VERSÕES, EQUIPAMENTOS E PREÇOS


Por Yuri Ravitz
Fotos: Maximiliano Moraes / Divulgação
Viagem a convite da Volkswagen do Brasil




A Volkswagen do Brasil lançou hoje, oficialmente, o Virtus, sedan baseado no Polo que se posicionará entre Voyage e Jetta. O modelo chega para brigar com Honda City, o futuro Fiat Cronos (sedan do Argo) e o Chevrolet Cobalt, dentre outros. Com 4,48 m de comprimento e 2,65 m de entre-eixos, o Virtus se mostra consideravelmente maior que o Voyage com seus 4,22 m e 2,47 m de entre-eixos, e um pouco menor que o Jetta com seus 4,66 m de comprimento e o mesmo entre-eixos. Já o porta-malas do Virtus é de 521 litros, se posicionando como um dos maiores da categoria.